تطرح فولكسافجن الألمانية نسخة جديدة لعام 2022 من موديلاها المتميز "جيتا" بعدد متنوع من الفئات. وأعلنت الماركة الألمانية عن الأسعار الرسمية التي ستتوافر بها كافة فئات الطراز بنسخته الأحدث للعام المقبل، ونقلها عنها موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات.

وذكر الموقع أن الفئة الافتتاحية من الطراز هي فئة S، تتوافر بسعر يبدأ من 20,195 ألف دولار بناقل سرعة يدوي، ثم يرتفع سعرها لـ 20,995 ألف دولار بناقل سرعة أوتوماتيك.

من بعدها تأتي فئة Sport، تتوافر بسعر يبدأ من 21,095 ألف دولار بناقل سرعة يدوي، ثم يرتفع سعرها لـ 21,895 ألف دولار بناقل سرعة أوتوماتيك. من بعدها تأتي فئة SE، التي تتاح فقط بناقل سرعة أوتوماتيكي بسعر 23,795 ألف دولار.

من بعدها تأتي فئة SEL، التي تتاح فقط بناقل سرعة أوتوماتيكي بسعر 27,795 ألف دولار. من بعدها تأتي أعلى فئة بالطراز هي فئة GLI، تتوافر بسعر يبدأ من 30,995 ألف دولار بناقل سرعة يدوي، ثم يرتفع سعرها لـ 31,795 ألف دولار بناقل سرعة أوتوماتيك.

فولكس تودع الناقل اليدوي

ورغم كونها مفضلة لدى العديد من عشاق التفاصيل في قيادة السيارات، أعلنت فولكسفاجن الاستغناء التام عن ناقل الحركة اليدوي في عدة طرازات.

وقالت فولكسفاجن إن القرار الجديد سيسري على الأجيال القادمة في بعض الطرازات من سياراتها. وقال متحدث باسم المجموعة اليوم السبت إن فولكسفاجن ستتوقف عن إنتاج موديلات تعمل بناقل الحركة اليدوي في الجيل القادم من الطرازين باسات وتيجوان.

بداية التنفيذ

ومن المنتظر أن تتوقف فولكسفاجن عن إنتاج سيارات تعمل بناقل الحركة اليدوي من هذين الطرازين اعتبارا من عام 2023. وأشار المتحدث إلى تزايد أعداد العملاء الذين يرغبون في الراحة التي توفرها تقنية ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وقال إن فولكسفاجن ستتبع هذا الاتجاه، وتابع أن الاختيار المثالي للناقل الأوتوماتيكي سيكون له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود. وتابع أن الجيل التالي من باسات وتيجوان سيتم تعديله ليعمل بناقل أوتوماتيكي.

موديلات تحتفظ بالناقل اليدوي

في المقابل، لفت المتحدث إلى أن الناقل اليدوي سيستمر في موديلات أخرى ولاسيما في الموديلات المدمجة والسيارات الصغيرة حتى نهاية العقد على الأقل. كما تعتزم فولكسفاجن حصر إنتاج السيارات الكهربائية على الناقل الأوتوماتيكي فقط.