طرحت شركة أودي أيقونتها R8 V10 Performance RWD الجديدة بسعر يبدأ من 149 ألف يورو لـ"الكوبيه" و162 ألف يورو للموديل الكابريو Spyder.

مزايا تنافسية

وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة الجديدة ينبض بداخلها محرك مكون من 10 أسطوانات سعة 5.2 لتر وبقوة 570 حصان/550 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى. وتتضافر جهود المحرك مع نظام الدفع الخلفي.

وتتسارع النسخة الكوبيه من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 3.7 ثانية، في حين تصل السرعة القصوى إلى 329 كلم/س. أما النسخة الكابريو Spyder فتتسارع من الثبات إلى 100 كلم/س في غضون 3.9 ثانية، في حين تصل السرعة القصوى إلى 327 كلم/س. ويتولى توجيه قوة المحرك لمحور الدفع بنسخ R8 V10 performance RWD ناقل الحركة سباعي التعشيقات S-Tronic والمعزز بقفل تفاضلي. ويتوفر للسيارة الجديدة طاقم جنوط قياس 19 أو 20 بوصة، كما تتميز النسخ من خلال اللون الأسود المطفأ على شبكة المبرد، وفتحات التهوية الكبيرة، والتصميم الجذاب للمشتت الأمامي، والتصميم البيضاوي لمخارج العادم، كما تتوفر السيارة في عشرة ألوان مختلفة للطلاء.

جيل رياضي

كانت شركة أودي كشفت النقاب في 19 ديسمبر الجاري عن الجيل السادس من سيارتها A4 Avant، المصنفة ضمن الفئة المتوسطة.

وقد انصب اهتمام الشركة الألمانية في سيارتها الجديدة على الخصائص الديناميكية والتعزيز الكهربائي في عملية الدفع. وأوضحت الشركة الألمانية أن السيارة A4 Avant الجديدة تلفت الأنظار إليها من خلال الانسيابية التصميمية خاصة على المقدمة، والتي تأتي بشبكة مبرد أعرض مقارنة بالجيل السابق. ويحيط بهذه الشبكة كشافات بتصميم نحيف وتمتد لتلامس الرفارف الأمامية، كما ينساب السقف إلى الخلف بشدة لكي يمنح السيارة A4 Avant ملمحا أكثر ديناميكية. وحصلت المقصورة الداخلية على ترتيب جديد لحامل لوحة القيادة، مع شاشة عريضة، ويتوفر للسيارة شاشة Head up مع تقنية الواقع المعزز. ويتنوع برنامج دفع السيارة بين محركات البنزين والديزل ونسخ الدفع الأمامي والرباعي والهجين المعتدل بتقنية 48 فولت والهجين Plug-in، وكذلك النسخة الكهربائية A4 E-Tron، والتي سيتم طرحها في وقت لاحق.