على غرار عدد كبير من ماركات السيارات البارزة، تستعد ألفا روميو لإحالة واحدة من أبرز سياراتها للتقاعد، لتعيد طرحها كموديل كهربائي. والاختيار وقع على موديل Giulia الذي يطرح ضمن فئات سيدان الرياضية القوية، وبداية من جيله القادم، كافة الموديلات التي ستطرح من هذا الطراز ستكون بالطاقة الكهربائية. وذلك بحسب موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات، الذي أفاد بان ألفا روميو تعيد هيكلة موديلاتها، حيث تستعد لطرح نسخة SUV أولى من طراز Tonale. مع تعزيز سياراتها التابعة لفئة كروس أوفر، ضمن خطتها لطرح مزيدا من السيارات الـ SUV الكهربائية الضخمة بحلول 2027. ووفق تصريحات رسمية لـ "جون فيليب" الرئيس التنفيذي لألفا روميو، أن طراز Tonale بجيله القادم الكهربائي الأول من نوعه، سيصل لمنافسة موديلات بي إم دبليو الفئة الثالثة.

تجهيزات ألفا روميو الجديدة

وكانت قد أطلقت شركة ألفا روميو خط التجهيزات Estrema الجديد لسيارتيها Giulia وStelvio، والذي يمتاز بتجهيزات إضافية وملامح تصميمية أكثر جاذبية.

تجهيزات عصرية

وأوضحت الشركة الإيطالية أن خط التجهيزات Estrema يقدم لسيارات ألفا روميو العديد من التجهيزات مثل أسطح ألياف الكربون على المرايا الخارجية وشبكة المبرد، وهي نفس المادة المستخدمة في تزيين بعض الأسطح في المقصورة الداخلية، مع عجلات قياس 21 بوصة للموديل Stelvio. وتزدان المقصورة الداخلية للسيارات من خلال خيوط الحياكة باللون الأحمر على لوحة القيادة والمقاعد. وعلى صعيد الدفع، يعتمد خط التجهيزات Estrema على سواعد محرك بقوة 280 حصانا.

تفوق وتنافسية "ألفا روميو"

السنوات القليلة الأخيرة كانت من الأفضل والأقوى بالنسبة لشركة ألفا روميو الإيطالية، حيث قَدَّمَت الشركة كلا من جوليا السيدان، وستلفيو الـ SUV، والتي حقَّقَت جميعها مبيعات ونجاحا ضخما في جميع الأسواق العالمية تقريبًا، وقدمت سيارات ألفا روميو بعدة فئات من بينها «سوبر، سوبر بلاس، فيلوتشي، وQV» الأكثر قوة. وتحمل فئة ألفا روميو الجديدة من سياراتها «إستريما Estrema»، والتي قُدِّمَت لتتوسط فئة فيلوتشي ذات التصميم الرياضي والأداء المتوسط، وفئة QV الأقوى، الكثير من التجهيزات القياسية المميزة، والتي تعمل على زيادة الأداء والأمان وغيرها. ستحصل كل من جوليا وستلفيو إستريما الجديدتين على نظام تعليق هوائي مُتكيف قياسيًّا، والذي يُقَدِّم خيارات متعددة بالنسبة لأنماط القيادة المريحة أو الرياضية، بالإضافة إلى مجموعة التروس التفاضلية محدودة الانزلاق LSD، والتي كانت تُقَدَّم في فئة QV الرياضية فقط، وإلى جانب هذه الإضافات فتمت زيادة عزم دوران المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر تربو، من 400 إلى 415 نيوتن متر. مع تقديم نفس القوة 280 حصانًا، ونفس صندوق السرعة الأوتوماتيكي من ثماني سرعات، مع نظام دفع كلي للعجلات قياسيًّا مثل فئة «فيلوتشي»، ولكن الآن يمكن اختيار جوليا بنظام دفع خلفي فقط للعجلات، وبالنسبة للأداء، فتستطيع جوليا ستريما الجديدة التسارع من 0-100 كم/الساعة في 5.1 ثانية فقط. بينما تتسارع ستلفيو من 0-100 كم/الساعة في 5.5 ثانية فقط، وهو تحسن كبير بالمقارنة بفئة فيلوتشي، وصرحت الشركة أن الفئة الجديدة سوف تقدم أداءً مميزًا للغاية، حيث تم تطويرها بالتعاون مع فرق سباقات الفورميلا وان. بالنسبة للتجهيزات فسوف تحصل تلك الفئة من جوليا وستلفيو على عجلات رياضية جديدة أكبر حجمًا، مع بعض الإضافات الخارجية البسيطة، وتجهيزات أمان قياسية جديدة مثل مُثبت سرعة مُتكيف، نظام المحافظة على المسار، نظام مراقبة النقطة العمياء، وإلى جانب التجهيزات المعروفة من وسائد هوائية وأنظمة الحفاظ على الثبات. وكانت ألفا روميو قد أعلنت أن فئة ستريما الجديدة من جوليا وستلفيو سوف تتوفر بالأسواق في بداية الصيف المقبل، مع سعر يبدأ من 55.090 ألف دولار لجوليا، ما يُوازي 1.000.000 جنيه تقريبًا، وسعر يبدأ من 57.090 دولار لستلفيو 1.030.000 ألف جنيه مصري.