تُوسّع "هواوي" حضورها في صناعة السيارات الكهربائية في الصين بشكل مطرد. وقد أقامت الشركة شراكات مع مجموعة من شركات صناعة السيارات من خلال تحالف هارموني للتنقل الذكي (HIMA). في إطار تحالف HIMA، تلعب "هواوي" دورًا فعالًا في تخطيط المنتجات وتصميمها وتسويقها وتجربة المستخدم ومراقبة الجودة، كما تُوفّر أجهزة وبرامج ذكية لشركات صناعة السيارات التقليدية، بحسب تقرير نشره موقع "gizmochina" واطلعت عليه "سيريا ستار تايمز".

وأحدث منتج من هذا التعاون هو سيارة Luxeed R7 EREV، وهي مشروع مشترك مع "شيري". الآن، تتجه الشركة نحو مجال القيادة الذاتية بشكل أعمق. خلال عطلة نهاية الأسبوع، وقّعت وحدة القيادة الذكية التابعة لشركة هواوي، كيانكون، اتفاقية سلامة غير ملزمة مع 11 شركة صينية لتصنيع السيارات. تشمل القائمة شركات عملاقة مملوكة للدولة مثل "SAIC Motor" ومجموعة GAC، بالإضافة إلى "Audi China". ومن اللافت غياب شركة شاومي عن قائمة الموقعين، حيث تصدرت سيارتها الكهربائية عناوين الأخبار مؤخرًا بعد حادث مميت في الصين. في غضون ذلك، لا تزال "تسلا" تنتظر الموافقة على تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في السوق الصينية. على أي حال، يسعى التحالف الجديد إلى تحسين التواصل مع المستخدمين، وزيادة الاستثمار في البحث والتطوير، وترسيخ معايير السلامة في جميع أنحاء القطاع. كما أفادت التقارير أن "هواوي" تُجري مناقشات مع شركائها لإطلاق "معسكر تدريبي للسلامة في القيادة الذكية المُساعدة" لتثقيف المستخدمين حول كيفية استخدام أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS) بأمان. طُرحت تقنية كيانكون، قبل عام في إطار استراتيجية "هواوي" لترسيخ مكانتها كمورد رئيسي للأنظمة في قطاعي السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية في الصين. في معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام، كشفت "هواوي" عن نظام ADS 4، أحدث أنظمة القيادة الذكية لديها، والذي يُعزز كفاءة حركة المرور بنسبة 20% ويُقلل من قوة الكبح بنسبة 30%. كما يتضمن النظام ميزات مُحسّنة لتجنب الاصطدام. يشهد قطاع السيارات في "هواوي" نموًا ماليًا قويًا. ففي عام 2024، ارتفعت إيرادات القسم بنحو خمسة أضعاف لتصل إلى 26.4 مليار يوان (حوالي 3.6 مليار دولار)، محققًا بذلك أرباحًا لأول مرة.