أعلنت شركة Pony.ai الصينية المتخصصة في تقنيات القيادة الذاتية، عن خطة طموحة لمضاعفة أسطول سياراتها ذاتية القيادة "روبوتاكسي" إلى ثلاثة أضعاف قبل نهاية عام 2026، في خطوة تعكس تسارع توسعها ونمو أعمالها على مستوى الصين والعالم. وتملك الشركة، المدرجة في بورصة ناسداك وبورصة هونغ كونغ، نحو 961 مركبة روبوتاكسي حالياً، وتستهدف الوصول إلى 1000 سيارة بنهاية 2025، على أن تتجاوز 3000 مركبة مع نهاية 2026، وفق ما كشفته في تقرير أرباح الربع الثالث. وعلى مدار عام 2025، كثفت "Pony.ai" عملياتها التجارية عبر تقديم خدمات روبوتاكسي مدفوعة في أبرز المدن الصينية: بكين، وشنغهاي، وقوانغتشو، وشينزين، في وقت تسعى فيه إلى توسيع حضورها عالمياً، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "سيريا ستار تايمز".

وقالت الشركة إنها تتجه لدخول ثماني دول عبر شراكات مع شركات محلية وأخرى عالمية، من بينها منصتا النقل التشاركي "بولت" و"أوبر"، مع خطط للتوسع في أسواق مثل قطر وسنغافورة. وأدى التوسع السريع في الخدمات إلى زيادة الإيرادات وكذلك التكاليف. إذ سجلت "Pony.ai" إيرادات قدرها 25.4 مليون دولار خلال الربع الثالث من العام، بارتفاع 72% عن الفترة نفسها من 2024.

وتوزعت إيرادات الشركة بين:

- 6.7 مليون دولار من خدمات الروبوتاكسي.

- 10.2 مليون دولار من شاحناتها ذاتية القيادة "روبوتراك".

- 8.6 مليون دولار من تراخيص التقنية والرسوم التطبيقية.

وارتفعت خسائر الشركة الصافية إلى 61.6 مليون دولار في الربع الثالث، بزيادة 46% مقارنة بالعام الماضي.

سيولة تنخفض بسبب الاستثمار مع "تويوتا"

وبحلول 30 سبتمبر، كانت "Pony.ai" تمتلك نحو 587.7 مليون دولار من النقد والاستثمارات قصيرة الأجل، انخفاضًا من 747.7 مليون دولار في الربع السابق. وأوضحت أن نصف هذا الانخفاض جاء نتيجة دفعة مالية لمرة واحدة، شملت الاستثمار في مشروعها المشترك مع "تويوتا" لدعم إنتاج ونشر مركبة الجيل السابع Gen-7 ذاتية القيادة. ومع استمرار التوسع، تسعى "Pony.ai" لتثبيت موقعها كلاعب رئيسي في سوق القيادة الذاتية المتسارع، وسط منافسة عالمية محتدمة وتوجه دولي متزايد لاعتماد خدمات النقل الذكي.