في مشهد يعكس تقارب العلاقات بين القاهرة وأنقرة، خطفت لفتة رمزية الأضواء خلال زيارة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان إلى القاهرة، حيث تصدرت سيارة كهربائية حديثة تفاصيل اللقاء مع الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي.

صرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية المصرية بأن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان أهدى الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي سيارة كهربائية، وذلك بمناسبة زيارته الحالية إلى مصر للمشاركة في الاجتماع الثاني لمجلس التعاون الاستراتيجي رفيع المستوى، الذي عُقد في القاهرة. وأشار السفير محمد الشناوي، المتحدث الرسمي، إلى أن الرئيس السيسي تفقد السيارة في حديقة قصر الاتحادية، ثم قام بقيادتها، مصطحبا الرئيس أردوغان، من قصر الاتحادية إلى مقر انعقاد منتدى الأعمال المصري-التركي بفندق الماسة في مدينة نصر.

وشارك الرئيس عبدالفتاح السيسي والرئيس رجب طيب أردوغان، رئيس الجمهورية التركية، في الجلسة الختامية لمنتدى الأعمال المصري-التركي، الذي انعقد اليوم في القاهرة، في إطار زيارة الرئيس التركي إلى مصر. وأوضح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية أن المنتدى شهد حضورا واسعا من ممثلي الحكومتين المصرية والتركية، إلى جانب نخبة من رجال الأعمال في البلدين، حيث شارك أكثر من 460 من رؤساء وممثلي الشركات التركية العاملة في مصر أو المهتمة باستكشاف فرص جديدة للاستثمار، فضلًا عن نحو 270 من ممثلي القطاع الخاص المصري. وتناولت جلسات المنتدى سبل تعزيز التبادل التجاري بين البلدين، واستعراض الفرص المتاحة أمام الاستثمارات التركية في السوق المصرية.

وتمثل سيارة «TOGG» أول إنجاز صناعي تركي كامل في مجال السيارات، إذ تصنّع بنسبة 100% محليا، وتعتمد على منظومة تشغيل كهربائية متكاملة مع إتاحة خيار الدفع الرباعي. وتتوفر السيارة بخيارين للبطارية؛ الأول يمنح مدى سير يصل إلى 300 كيلومتر للشحنة الواحدة، بينما يوفر الخيار الأكبر مدى قيادة يقارب 480 كيلومترا قبل الحاجة لإعادة الشحن. وفي أول طرح رسمي لها، أعلنت الشركة التركية أن السعر الابتدائي لسيارة TOGG في السوق المحلية يبدأ من 49 ألف دولار أمريكي، أي ما يعادل نحو مليونين و298 ألف جنيه مصري تقريبا.

وبحسب ما أوردته مواقع محلية، تدعم السيارة الكهربائية من فئة SUV تقنية الشحن السريع، التي تمكنها من بلوغ نسبة شحن تصل إلى 80% خلال نحو 30 دقيقة فقط، كما تطرح بضمان طويل الأمد يمتد إلى 8 سنوات على البطارية. وتُقدم TOGG بنسختين من أنظمة الدفع؛ الأولى تعتمد على الدفع الخلفي عبر محرك كهربائي واحد مثبت على المحور الخلفي، بقوة تقارب 200 حصان. في المقابل، تأتي الفئات الأعلى مزودة بمحركين كهربائيين، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف، لتوفير نظام دفع رباعي كامل، مع قوة إجمالية تصل إلى نحو 400 حصان، أي ضعف قوة النسخة الأساسية تقريبًا. وعلى صعيد الأداء، تتسارع النسخ القياسية من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 7.6 ثانية، بينما تحقق النسخة عالية الأداء ذات الدفع الرباعي التسارع نفسه خلال 4.8 ثانية فقط.

أما المقصورة الداخلية، فتتميز بتجهيزات رقمية متطورة، تشمل شاشة ترفيه رئيسية تعمل باللمس، إلى جانب شاشة إضافية مخصصة للتحكم في عدد من الوظائف الذكية، مثل أنظمة تكييف الهواء وإدارة إعدادات المقصورة. كما زُودت السيارة بحزمة متقدمة من أنظمة مساعدة السائق، من بينها نظام Slow Traffic Pilot، الذي يضع TOGG ضمن فئة القيادة الذاتية من المستوى الثاني. وأكدت الشركة أن السيارة صُممت لتكون جاهزة مستقبليًا للانتقال إلى المستوى الثالث من القيادة الذاتية، عبر تحديثات برمجية مباشرة ومستمرة. وتنتمي TOGG إلى فئة السيارات الذكية، إذ تتيح لركابها التفاعل مع الأجهزة الذكية داخل المنازل، إلى جانب الاستفادة من خدمات رقمية متطورة مع تطور شبكات الاتصال اللاسلكي من الجيل الخامس (5G).