أعلنت شركة BYD أن تقنية الشحن السريع ستزيل "العائق الأخير" أمام المستهلكين للتحول إلى السيارات الكهربائية، ما يتيح لها استقطاب المزيد من العملاء في الصين وأوروبا بعيدا عن سيارات محركات الاحتراق الداخلي.

وطورت BYD تقنية شحن سريع تُمكّن من شحن السيارة الكهربائية في غضون 5 دقائق فقط، وهو تقدم تعتقد الشركة أنه سيعزز مساعيها لمنافسة السيارات التي تعمل بالبنزين عالميًا. وقالت الرئيسة التنفيذية الدولية للمجموعة، ستيلا لي، في قمة مستقبل السيارات التي نظمتها صحيفة فايننشال تايمز الأربعاء: "أصبحت BYD الآن أمامها فرصة للمشاركة في 100% من السوق. بفضل تقنية الشحن السريع، سنتمكن في المستقبل من منافسة سيارات البنزين على قدم المساواة". وأعطت مثالًا على ذلك سوق المملكة المتحدة، حيث تتمتع الشركة الصينية المصنعة للسيارات بحضور قوي، لكنها كانت تعتبر 70% من السوق "عصية" على المنافسة بالنسبة لسياراتها الكهربائية، بحسب صحيفة فايننشال تايمز.

وشركة BYD، التي تفوقت على تسلا لتصبح أكبر مصنّع للسيارات الكهربائية في العالم العام الماضي، عرضت لأول مرة تقنية الشحن السريع، التي تُمكّن من شحن السيارة الكهربائية بسرعة تقارب سرعة تعبئة السيارة بالبنزين، وذلك قبل عام. وتخطط الشركة الآن لإنشاء 3000 محطة شحن سريع في أوروبا ضمن توسعها الدولي. وقد شكك بعض المسؤولين التنفيذيين في الشركات المنافسة في القطاع في إمكانية أن يؤدي الشحن السريع إلى تدهور أسرع للبطاريات وزيادة الضغط على شبكات الكهرباء الحالية. وقالت ستيلا لي، إن الشركة ستستخدم أنظمة تخزين البطاريات الخاصة بها لتجنب الضغط على الشبكات، وأشار إلى استخدام الطاقة الشمسية أيضًا. وأضافت لي، "نحن لا نحل مشكلة سرعة الشحن فحسب، بل نحل أيضًا مشكلة السلامة، ومشكلة المتانة. وبذلك نجعل إعادة الشحن بنفس سرعة التزود بالوقود. وهذا من شأنه أن يزيل العائق الأخير أمام الناس للانتقال إلى السيارات الكهربائية." وبعد طرح بطارية Blade Battery 2.0 الجديدة ونظام الشحن السريع، أكدت BYD أن سيارة Yangwang U7، وهي سيارة سيدان كهربائية فائقة الفخامة، ستكون أول سيارة مزودة بهذه التقنية الجديدة، وفق ما ذكر موقع "إليكتريك". ومنذ ذلك الحين، أطلقت BYD عدة طرازات جديدة مزودة بالبطارية وتقنية الشحن الجديدة، بما في ذلك سيارة Denza Z9 GT الجديدة، والتي ستكون أول سيارة تُباع في الخارج مزودة بنظام الشحن السريع. وبعد فتح باب الطلبات على سيارة Denza Z9 GT في أوروبا الأسبوع الماضي، بسعر يبدأ من 115,000 يورو (134,500 دولار أمريكي)، صرّحت ستيلا لي، بأن سيارة ستيشن واغن الكهربائية الفاخرة هذه "هي الخيار الأمثل لتقديم مبدأ "جاهزة في 5 دقائق، شحن كامل في 9 دقائق، شحن متوسط في 3 دقائق"، مع بدء طرحنا العالمي لتقنية الشحن السريع في أوروبا".

وبقدرة تصل إلى 1500 كيلوواط، تُمكّن شواحن BYD السريعة السيارات المزودة ببطاريتها الجديدة من إعادة الشحن من 10% إلى 70% في 5 دقائق فقط. ويستغرق شحن البطارية من 10% إلى 97%، وهي النسبة التي يعتبرها معظم الناس شحنًا كاملًا، 9 دقائق فقط، وحتى في درجة حرارة -30 مئوية، يستغرق الأمر 3 دقائق إضافية فقط، حيث يتم شحن البطارية من 20% إلى 97% في 12 دقيقة. والآن، تُقدم BYD تقنية جديدة للبطاريات والشحن السريع في بعض سياراتها الكهربائية الأكثر مبيعًا، وقد تم تحديث سيارة Yuan Plus، التي تُباع باسم Atto 3 خارج الصين، لتشمل نظام البطارية الجديد.