أمضى سيرجيو ماركيوني، الرئيس التنفيذي السابق لشركة فيات كرايسلر للسيارات معظم حياته المهنية ساعيًا لدمج شركته مع شركة أخرى.

وفي نهاية المطاف، اندمجت فيات كرايسلر مع مجموعة بيجو ستروين (PSA) في عام 2021، والآن تتعاون هذه الشركة، ستيلانتيس، مع جاجوار لاند روفر (JLR) في الولايات المتحدة.

وأعلنت ستيلانتيس وجاجوار لاند روفر اليوم عن توقيع مذكرة تفاهم غير ملزمة "لاستكشاف فرص التعاون في تطوير المنتجات في الولايات المتحدة". ووفق موقع "موتور وان"، لم يوضح البيان الصحفي الصادر عن ستيلانتيس تفاصيل هذه الشراكة، لكن الطرفين سيبحثان "أوجه التآزر في تطوير المنتجات والتكنولوجيا". وقال أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، إن هذه الصفقة قد تُسفر عن "فوائد ملموسة للطرفين مع التركيز على تقديم المنتجات والتجارب التي يُحبها عملاؤنا".

إمكانيات الشراكة

ولم توضح أي من الشركتين سبب سعيهما للتعاون الآن، لكن ثمة عوامل محتملة، كالرسوم الجمركية، قد تكون مؤثرة. ولا تنتج جاجوار لاند روفر أي سيارات في الولايات المتحدة، واضطرت لدفع 410 ملايين جنيه إسترليني (549.3 مليون دولار بسعر الصرف الحالي) كرسوم جمركية إضافية العام الماضي، مما أجبرها على رفع الأسعار ورسوم التوصيل. وقد يشمل التعاون تبادل التقنيات والمنصات أو إعادة تسمية المنتجات. وقد يشمل أيضاً إنتاج سيارات جاجوار لاند روفر في الولايات المتحدة، قبل أقل من عامين، كانت ستيلانتيس تمتلك عدة مصانع تعمل بأقل من طاقتها الإنتاجية، وهو ما يُعد مكلفاً. وصرح رئيس شركة JRL، بي بي بالاجي، بأن العمل مع شركة ستيلانتيس سيتيح للشركة "استكشاف القدرات التكميلية في مجال المنتجات والتكنولوجيا". ولدى شركة صناعة السيارات "خطط نمو طويلة الأجل لسوق الولايات المتحدة"، التي أصبحت مؤخراً أكبر أسواقها. وأعلنت شركة ستيلانتيس عن شراكتها قبل يوم المستثمرين المقرر عقده في 21 مايو/أيار، حيث سيعرض فيلوسا رؤيته لإصلاح الشركة. وتشير التوقعات إلى أن الشركة ستركز استثماراتها على أربع علامات تجارية فقط: جيب، ورام، وبيجو، وفيات، مع التركيز بشكل أساسي على التعاون والشراكات. وأعلنت شركة صناعة السيارات الأوروبية اليوم أيضاً عن مشروع مشترك مع شركة دونغفنغ، وهي شركة صينية مملوكة للدولة لصناعة السيارات. وستقوم علامة فوياه التجارية الفاخرة بتصنيع سيارات هجينة وكهربائية في مصنع ستيلانتيس بفرنسا.

خطط التوسع

ووفق تقرير سابق لموقع "وورد أوتو"، كجزء من استثمار بقيمة 13 مليار دولار، تخطط شركة ستيلانتيس لإطلاق 19 منتجًا مُحسّنًا في جميع مصانعها بالولايات المتحدة حتى عام 2029، بما في ذلك طرازات مزودة بمحركات مُطوّرة. وقال أنطونيو فيلوسا رئيس الشركة في بيان: "مع بداية مئويتنا الجديدة، نضع العميل في صميم استراتيجيتنا، ونُوسّع نطاق عروض سياراتنا، ونمنحه حرية اختيار المنتجات التي يُريدها ويُفضّلها". وتعتزم ستيلانتيس استثمار أكثر من 600 مليون دولار لإعادة فتح مصنع بيلفيدير للتجميع في إلينوي، الذي كان مُغلقًا، وذلك لزيادة إنتاج سيارات جيب شيروكي وجيب كومباس الرياضية متعددة الاستخدامات للسوق الأمريكية. ومن المتوقع أن يُضيف مصنع بيلفيدير حوالي 3300 وظيفة، وأن يبدأ إنتاج أولى السيارات في عام 2027. وكانت ستيلانتيس قد أغلقت مصنع إلينوي في فبراير/شباط 2023 ضمن إجراءات خفض التكاليف، لكنها صرّحت لموقع WardsAuto في سبتمبر/أيلول عام 2025 الماضي، أنها تُخطط لإعادة فتحه. وفي ولاية أوهايو، تخطط شركة صناعة السيارات لاستثمار 400 مليون دولار في مجمع توليدو للتجميع لإنتاج شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة كليًا. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2028، ومن المتوقع أن يوفر حوالي 900 وظيفة. كما سينتج مصنع أوهايو سيارتي جيب رانجلر وجلادياتور. وفي ولاية ميشيغان، تستثمر شركة ستيلانتيس 100 مليون دولار لإعادة تجهيز مصنع وارن لتجميع الشاحنات لإنتاج سيارة كهربائية جديدة كليًا ذات مدى موسع وسيارة دفع رباعي جديدة كاملة الحجم بمحرك احتراق داخلي، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2028. وينتج المصنع حاليًا سيارتي جيب واجونير وجراند واجونير.